В морях его дороги

      Крячков Николай Архипович, (1927-2002 г.г)

Капитан Беломорско-Онежского пароходства. Участник Великой Отечественной войны, родился в селе Петропавловка Лискинского района Воронежской области в крестьянской семье. В 1941 окончил 7 классов сельской школы. Шла Великая Отечественная война. Будучи подростком Николай скрытно от родителей примкнул к войсковой части и два года состоял в списке стрелкового полка Красной армии как воспитанник. В декабре 1944 его мобилизовали на действительную службу на военном корабле Черноморского флота. Заканчивать службу довелось на Северном флоте. В 1945-1946 годах в составе экипажа участвовал в кампании по перегону судов, полученных по репарации, из Германии в Советский Союз. Демобилизовавшись, Николай Крячков окончил курсы штурманов малого плавания в Архангельске и три года, до 1953 трудился штурманом на рыболовецких тральщиках. В 1954 он переводится в распоряжение Беломорской пристани Беломорско-Онежского пароходства для работы на морских буксирах. Начал вторым штурманом на буксирном пароходе (б/п) «Игарка» , в 1957-старший штурман б/п «Сахалин», в 1958- назначен капитаном б/п «Полярник». В 1963 Крячков Н.А. возглавил сухогруз «Шала». По итогам этой навигации ему присвоено звание «Лучший капитан МРФ РСФСР».

«Яркой страницей в истории отечественного речного судоходства стал рейс беломорского теплохода «Балтийский-18». 26 июля 1964 г. судно вышло из Мурманского порта в порт Баку, имея в трюмах 1700 т апатитового концентрата для Сумгаитского суперфосфатного завода в Азербайджане . Крячков Н.А. во главе экипажа теплохода «Балтийский-18» совершил исторический рейс «за три моря» : Баренцево-Белое-Каспийское моря, преодолев путь в 5541 км.за 15 суток. Такая информация появилась однажды в центральных газетах, а в отраслевом журнале «Речной транспорт» – подробный репортаж с фотографиями. За осуществление этого ответственного рейса Н. А. Крячков и старший механик судна И. П. Бакман были награждены знаками «Отличник соцсоревнования речного флота».

До 1973 Крячков Н.А. успешно трудился капитаном на «балансовой» линии по перевозке леса из Архангельска в порты Прибалтики. В 1973 Крячкова Н.А. назначили представителем Беломорско-Онежского пароходства в Архангельске, где он координировал грузовую обработку и обслуживание судов БОП. С 1978 он вновь на капитанском мостике, на «Балтийском-53», «Балтийском-18» а с 1980 на новом т/х Волго-Балт-227, принятом им в Чехословакии. С 1988, до выхода на заслуженный отдых в 1991, исполнял обязанности начальника штаба гражданской обороны Беломорского морского порта. Награжден Почетными грамотами- Президиума Верховного Совета Карельской АССР, Совета Министров КАССР, Министерства речного флота, медалями , ведомственными знаками отличия.

Имя Николая Архиповича Крячкова занесено в Книгу Трудовой Славы Беломорского морского порта.

Ю.П.Лежнев